【 Yakovlev Yak-9 】 Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la Unión Soviética

El avión de hoy es el de la era de la Segunda Guerra Mundial llamado Yakovlev Yak-9, que fue el caza de la Fuerza Aérea Soviética. Yakovlev Yak-9 era un avión de un solo motor …

El avión de hoy es el de la era de la Segunda Guerra Mundial llamado Yakovlev Yak-9, que fue el caza de la Fuerza Aérea Soviética. Yakovlev Yak-9 era un avión de un solo motor y un asiento para múltiples propósitos de misión que no solo sirvió para los soviéticos en la Segunda Guerra Mundial sino también en la Guerra de Corea. El Yakovlev Yak-9 se basa en el diseño robusto de su avión predecesor Yak-7B.

Yakovlev Yak-9;  Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la Unión Soviética

El Yakovlev Yak-9 llegó al servicio operativo de las Fuerzas Aéreas Soviéticas en diciembre de 1942 en el Fuerte de Stalingrado y fue una presencia clave en la superioridad aérea de los soviéticos sobre los ases de la Luftwaffe que volaban cazas como Messerschmitt Bf 109G y Focke-Wulf. Fw 190 cazas que participaron durante la batalla de Kursk en el verano de 1943.

Yakovlev Yak-9;  Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la Unión Soviética

El Yakovlev Yak-9 era un avión de combate de gran maniobrabilidad tanto en altitudes bajas como altas mientras volaba a su velocidad máxima. Estas fueron las razones que hicieron que el Yakovlev Yak-9 fuera uno de los cazas más producidos en masa de la Unión Soviética. El avión también pasó a ver la producción de muchas de sus variantes para las necesidades específicas de la misión. El avión sirvió no solo a la Unión Soviética sino también a muchas de las otras fuerzas aéreas mundiales. En sus notables servicios posteriores a la Segunda Guerra Mundial, Yakovlev Yak-9 fue utilizado por la Fuerza Aérea de Corea del Norte durante la Guerra de Corea.

Origen y desarrollo: –

Yakovlev Yak-9;  Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la Unión Soviética

El diseñador del Yakovlev Yak-9 fue un hombre llamado Alexander Sergeevich Yakovlev que diseñó la aeronave en torno a la serie de un potente motor llamado Klimov Engine que más tarde resultaría ser el núcleo del Yakovlev Yak-9. Cuando el potente motor y el robusto cuerpo del Yakovlev Yak-9 se combinaron con sus cañones de 20 mm y sus ametralladoras pesadas de 12,7 mm, la aeronave fue un adversario suficiente para los cazas alemanes al ofrecer un fuerte golpe ofensivo.

Yakovlev Yak-9;  Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la Unión Soviética

La aeronave era muy maniobrable a altas velocidades durante los vuelos de baja y gran altitud, lo que permitió que la aeronave pudiera hacer casi cualquier cosa en el cielo. El fuselaje de la aeronave no solo era robusto, sino que también era adaptable hasta cierto punto. Principalmente, esta característica fue demandada para convertir el fuselaje del Yakovlev Yak-9 en el de un caza nocturno e interceptores, así como en los que se usaron para escolta de bombarderos y variantes de aviones antitanque.

La construcción del Yakovlev Yak-9 se llevó a cabo con el objetivo de hacerlo mucho más liviano en comparación con el Yak-7 y el avión finalmente estuvo listo para el servicio de combate activo en octubre de 1942.

Planta motriz y rendimiento: –

Yakovlev Yak-9;  Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la Unión Soviética

Los modelos anteriores del Yakovlev Yak-9 estaban equipados con el motor refrigerado por líquido Klimov M-105 PF V-12 que desarrolló un empuje de 1180 HP para una velocidad máxima de aproximadamente 367 mph para un rango de 845 millas.

Yakovlev Yak-9;  Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la Unión Soviética

Más tarde, su motor fue reemplazado por el motor Klimov VK-107A V-23 refrigerado por líquido que desarrolló aproximadamente 1650 HP para impulsar la hélice de 3 palas del avión para permitirle volar a una velocidad máxima de 434 mph para un rango de combate máximo de aproximadamente 541 millas. La aeronave podría volar a un servicio de techo de aproximadamente 40000 pies con una velocidad de ascenso de 4920 pies / min.

Armamento:-

Yakovlev Yak-9;  Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la Unión Soviética

El Yakovlev Yak-9 estaba equipado con los siguientes armamentos estándar.

  • Un solo cañón ShVAK de 20 mm que podría disparar a través del eje de la hélice.
  • Una sola ametralladora USB de 12,7 mm

En cuanto a las capacidades adicionales de transporte de municiones, desconfiarían del modelo específico y son las siguientes.

  • 4 de las bombas FAB-50 que pesan 50 kg cada una
  • 2 bombas, cada una con un peso de 220 libras
  • Un solo cañón VYa de 23 mm
  • Un solo cañón NS-23 de 23 mm
  • Un solo cañón NS-37 de 37 mm
  • Un solo cañón NS-45 de 45 mm
  • 2 de los cañones Berezin B-20 de 20 mm
  • 2 de las ametralladoras estadounidenses de 12,7 mm en lugar de la ametralladora estándar única de 12,7 mm

Batalla de Stalingrado: –

Yakovlev Yak-9;  Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la Unión Soviética

El Yakovlev Yak-9 entró en servicio activo de las Fuerzas Aéreas Soviéticas en octubre de 1942 y fue utilizado durante la Batalla de Stalingrado más tarde ese mismo año. El avión estaba equipado con armamentos que se utilizaron para misiones antitanques y misiones de escolta de bombarderos de largo alcance. El avión demostró ser un digno adversario para el caza Bf 109 de la Luftwaffe, pero estaba menos armado que este caza. Aunque el caza fue luego fuertemente armado, esto aún no disminuyó su maniobrabilidad superior y permitió a sus pilotos ser excelentes en las peleas de perros.

Yakovlev Yak-9;  Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la Unión Soviética

Durante 1943, ocurrió la Batalla de Smolensk y una Unidad Francesa Libre llamada Normandie-Niemen fue equipada con el Yakovlev Yak-9. En junio de 1944, se lanzó la Gran ofensiva de verano contra Alemania y los Yakovlev Yak-9 fueron los primeros en lograr asesinatos aéreos, pero también sufrieron su primera pérdida masiva.

Yakovlev Yak-9;  Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la Unión Soviética

Uno de los principales ases de los cazas Yakovlev Yak-9 fue un piloto llamado Primer Teniente AI Vybornov, que logró 19 muertes aéreas y compartió 9 con otros. Luego recibió un premio de la Unión Soviética en 1945; la Medalla de la Estrella de Oro del Héroe de la Unión Soviética.

Nombre en clave Frank: –

Yakovlev Yak-9;  Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la Unión Soviética

La nomenclatura con la que la OTAN conocía al Yakovlev Yak-9 era su nombre en clave “Frank”. Aunque la producción del Yakovlev Yak-9 se terminó después de algunos años de la Segunda Guerra Mundial, todavía estuvieron disponibles para Corea del Norte durante la Guerra de Corea.

Servicio posterior a la Segunda Guerra Mundial: –

Yakovlev Yak-9;  Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la Unión Soviética

En 1949, la Unión Soviética también se enorgullecía de algunos de los estados satélites del bloque soviético con muchos de los aviones Yakovlev Yak-9P. Fueron provistos para permitirles reconstruir sus fuerzas aéreas durante el bloqueo de Berlín Occidental.

Número total de aeronaves fabricadas y otros operadores: –

Yakovlev Yak-9;  Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la Unión Soviética

La producción en masa del Yakovlev Yak-9 se inició desde octubre de 1942 hasta finales de 1948 y durante ese período de tiempo, se fabricaron casi 16769 aviones Yakovlev Yak-9 en todas sus variantes. Este número hace que el Yakovlev Yak-9 sea uno de los aviones de combate producidos en masa de la Unión Soviética.

Además de que su operador principal son las Fuerzas Aéreas de la Unión Soviética, el avión también se exportó a las siguientes naciones.

  • Albania
  • Bulgaria
  • porcelana
  • Francia
  • Hungría
  • Mongolia
  • Corea del Norte
  • Polonia
  • Yugoslavia

Jubilación:-

Yakovlev Yak-9;  Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la Unión Soviética

El primero en retirar el Yakovlev Yak-9 fue la Unión Soviética en 1950, mientras que los últimos en retirar su flota de Yakovlev Yak-9 fueron los dos siguientes en 1955.

  • Fuerza Aérea y Antiaérea del Ejército Popular de Corea
  • Fuerza Aérea de Bulgaria

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