Un portaaviones para todo clima nacido en AEW (Airborne Early Warning) Aeronave

El avión que presentamos hoy es el avión táctico AEW (Alerta Temprana Aerotransportada) para todo clima, transportado por portaaviones. El nombre de este avión es Northrop Grumman E-2 Hawkeye, que era el avión de doble …

El avión que presentamos hoy es el avión táctico AEW (Alerta Temprana Aerotransportada) para todo clima, transportado por portaaviones. El nombre de este avión es Northrop Grumman E-2 Hawkeye, que era el avión de doble turbohélice que fue diseñado y fabricado por la compañía llamada Grumman Aircraft Company en la década de 1960 para la USAF (Fuerza Aérea de los Estados Unidos). El avión fue diseñado para reemplazar la vieja flota de aviones propulsados ​​por motores de pistón de la marina de los EE. Trazador E-1.

Northrop Grumman E-2 Hawkeye: un avión de transporte para todo clima nacido en AEW (alerta temprana aerotransportada)

El Northrop Grumman E-2 Hawkeye se ha actualizado a variantes designadas como E-2B y E-2C con cambios importantes en el radar y sus comunicaciones por radio siguiendo los avances en los circuitos integrados electrónicos, así como en otros componentes electrónicos. El 4th El modelo principal del anterior Northrop Grumman E-2 Hawkeye es el llamado E-2D que tomó su primer vuelo en 2007. El Northrop Grumman E-2 Hawkeye tiene el título por ser el avión que se introdujo en 1960 y es todavía en producción, lo que lo convierte en el avión transportado por portaaviones de producción en serie más largo de la actualidad.

Northrop Grumman E-2 Hawkeye: un avión de transporte para todo clima nacido en AEW (alerta temprana aerotransportada)

El Northrop Grumman E-2 Hawkeye también recibió el apodo de Super Fudd y anteriormente se lo conocía como Willy Fudd. En cuanto a los últimos apodos de esta aeronave, es Hummer debido al sonido muy distintivo que producen los motores turbohélice de la aeronave, a diferencia del de los turbofan jet y los turborreactores. Aunque la armada de los EE. UU. Es el operador principal de este avión, el Northrop Grumman E-2 Hawkeye también se ha vendido a otras fuerzas militares siguientes en todo el mundo.

  • Egipto
  • Francia
  • Israel
  • Japón
  • Singapur
  • Taiwán
  • México

Northrop Grumman E-2 Hawkeye: un avión de transporte para todo clima nacido en AEW (alerta temprana aerotransportada)

Antecedentes y primer vuelo: –

Northrop Grumman E-2 Hawkeye: un avión de transporte para todo clima nacido en AEW (alerta temprana aerotransportada)

El primer avión de portaaviones de la marina estadounidense se llamó Douglas AD Skyraider, que luego fue reemplazado por el Grumman E-1 Tracer, que luego también se modificó para ser el S-2 Tracker; un avión de guerra antisubmarina que también llevaba el sistema de radar en su cúpula ubicada sobre la sección del fuselaje.

Northrop Grumman E-2 Hawkeye: un avión para todo clima nacido en AEW (alerta temprana aerotransportada)

Ya en 1956, la marina de los EE. UU. Solicitó un avión con el requisito de ser un avión AW, cuyos datos podrían luego integrarse con el NTDS (Navy Tactical Data System) ubicado en el barco de la marina. La aeronave Grumman fue elegida para este proyecto y la entrega del diseño se realizará en marzo de 1957. La designación original de la aeronave era W2F-1, que luego se cambió a E-2A Hawkeye.

Northrop Grumman E-2 Hawkeye: un avión para todo clima nacido en AEW (alerta temprana aerotransportada)

El primer prototipo del Northrop Grumman E-2 Hawkeye estaba listo para su prueba aerodinámica en octubre de 1960 y realizó su primer vuelo el 21 de octubre.S t del mismo año. En cuanto al prototipo totalmente equipado, realizó su primer vuelo de regreso el 19 de abril.th, 1961 y entró al servicio de la Marina de los Estados Unidos en enero de 1964 designado E-2A.

Producción en serie cancelada debido a sobrecalentamiento de los sistemas: –

Northrop Grumman E-2 Hawkeye: un avión para todo clima nacido en AEW (alerta temprana aerotransportada)

No fue hasta 1965 que el modelo E-2A del Northrop Grumman E-2 Hawkeye experimentó problemas importantes, principalmente en su desarrollo, que llevaron a que el pedido de aviones se cancelara solo después de que se fabricaran 59 unidades. El principal problema fue el problema de la calefacción que provocó un enfriamiento insuficiente del compartimiento de aviónica, así como los sistemas informáticos, lo que resultó en fallas debido al calor extremo. Esto llevó a que incluso toda la flota de aviones E-2A quedara en tierra del servicio activo.

Northrop Grumman E-2 Hawkeye: un avión para todo clima nacido en AEW (alerta temprana aerotransportada)

Esto llevó a la actualización de los E-2A ya fabricados y rediseñados como E-2B y se crearon casi 49 de ellos. El diseño se mejoró reemplazando la computadora de tambor rotatorio con la computadora digital Litton L-304, así como también se cambiaron otras aviónicas.

Nacimiento de E-2C Hawkeye: –

Northrop Grumman E-2 Hawkeye: un avión para todo clima nacido en AEW (alerta temprana aerotransportada)

En 1968 se llevó a cabo otra modificación y mejora de la confiabilidad en los modelos E-2B de la serie Northrop Grumman E-2 Hawkeye que llevó a la creación de 29 E-2C. Las actualizaciones esta vez se realizaron en el rendimiento de la computadora y el radar.

Planta motriz y rendimiento: –

Northrop Grumman E-2 Hawkeye: un avión para todo clima nacido en AEW (alerta temprana aerotransportada)

La potencia fue entregada al Northrop Grumman E-2 Hawkeye por el gemelo Allison / Rolls Royce T56-A-427 que entregó alrededor de 5100 SHP cada uno. Esto permitió que la aeronave volara a una velocidad máxima de aproximadamente 400 mph, mientras que la velocidad de crucero era de aproximadamente 295 mph. En cuanto al alcance del ferry, el avión podría cubrir un alcance de aproximadamente 1682 millas, mientras que su resistencia se midió en 6 horas. El techo de servicio de la aeronave era 34700 pies.

Apodo de la Marina de los EE. UU. Como “Ojos de la flota”: –

Northrop Grumman E-2 Hawkeye: un avión para todo clima nacido en AEW (alerta temprana aerotransportada)

La primera flota del E-2A entró en servicio en la Armada de los EE. UU. En 1964, mientras que el primer despliegue de este avión a bordo de un portaaviones fue en 1965 desde el USS Kitty Hawk. El Northrop Grumman E-2 Hawkeye sirvió inicialmente a la marina estadounidense durante la guerra de Vietnam y desde entonces ha ayudado a la armada estadounidense en todos sus conflictos globales. El avión incluso tiene el apodo de los electrónicos “Ojos de la flota”.

Servicio con otros departamentos gubernamentales de EE. UU.: –

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Además de servir a la Marina de los EE. UU., El Northrop Grumman E-2 Hawkeye también ha estado al servicio de otros departamentos gubernamentales no militares de EE. UU. Como el Servicio de Aduanas de EE. UU. Y la Guardia Costera de EE. UU., Así como las fuerzas policiales estatales federales de EE. UU. -Misiones de drogas.

Otros operadores: –

Northrop Grumman E-2 Hawkeye: un avión de transporte para todo clima nacido en AEW (alerta temprana aerotransportada)

La exportación del Northrop Grumman E-2 Hawkeye también se llevó a cabo a los demás ejércitos del mundo y también fue regulada por el Gobierno Federal de los EE. UU. En el marco de las FMS (Foreign Military Sales) a las siguientes naciones.

  • Francia
  • Egipto
  • Taiwán
  • Singapur
  • Japón
  • Israel

Nombres no oficiales de la serie E-2 y estado actual: –

Northrop Grumman E-2 Hawkeye: un avión de transporte para todo clima nacido en AEW (alerta temprana aerotransportada)

La serie E-2 de la aeronave también es conocida por sus apodos no oficiales como Hummer y Super Fudd. El apodo de Hummer se debe a que los motores turbohélice de la aeronave crean sonidos distintos a los de los motores turborreactores. Mientras que el apodo de Super Fudd se debe a que el avión reemplazó a la serie E-1, que era conocida por su propio apodo de Willy Fudd.

Northrop Grumman E-2 Hawkeye: un avión para todo clima nacido en AEW (alerta temprana aerotransportada)

El Northrop Grumman E-2 Hawkeye sigue en uso y la última variante de su línea está designada como E-2D Hawkeye, que tuvo su primera pelea en 2007.

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