El primer avión ASW ‘construido especialmente’ de la Armada de los EE. UU.

El avión de hoy es el que fue el primer avión ASW (Anti Submarine Warfare) construido específicamente para la Armada de los EE. UU. El nombre del avión es Grumman S-2 Tracker, que fue diseñado …

El avión de hoy es el que fue el primer avión ASW (Anti Submarine Warfare) construido específicamente para la Armada de los EE. UU. El nombre del avión es Grumman S-2 Tracker, que fue diseñado y luego fabricado por la empresa de fabricación de aviones llamada Grumman. El diseño inicial del Grumman S-2 Tracker era uno convencional que tenía dos motores de pistones radiales propulsados ​​por hélice junto con un ala alta que se podía plegar para proporcionar un espacio de almacenamiento óptimo en los portaaviones. En cuanto al tren de aterrizaje de la aeronave, era de disposición de triciclo.

Grumman S-2 Tracker: el primer avión ASW 'construido especialmente' de la Marina de los EE. UU.

El Grumman S-2 Tracker se exportó en gran medida a varias de las fuerzas navales mundiales después de que se presentó al mundo en 1952. El Grumman S-2 Tracker y su variante de avión llamada E-1 tracer siguieron adelante para ver bien su servicio militar. hasta mediados de la década de 1970, mientras que la variante C-1 Trader funcionó bien hasta mediados de la década de 1980.

Grumman S-2 Tracker: el primer avión ASW 'construido especialmente' de la Marina de los EE. UU.

En cuanto al estado actual del Grumman S-2 Tracker, muchas de sus unidades todavía están en servicio en los EE. UU., Así como en otros países, en funciones limitadas, incluida la de pones de extinción de incendios. Los únicos países que utilizan el rastreador Grumman S-2 con fines militares son Brasil y Argentina.

Grumman S-2 Tracker: el primer avión ASW 'construido especialmente' de la Marina de los EE. UU.

Origen y primer vuelo: –

Grumman S-2 Tracker: el primer avión ASW 'construido especialmente' de la Marina de los EE. UU.

El origen del Grumman S-2 Tracker se produjo como el avión de reemplazo del Grumman AF Guardian, que también fue el primer avión ASW especialmente diseñado de la Marina de los EE. UU. Que usó 1 fuselaje para 2 versiones del Guardian. En cuanto al Grumman S-2 Tracker, utilizó las funciones de ambas versiones Guardian en un solo avión con un prototipo con un monoplano de ala grande que tenía motores de pistones radiales gemelos con un gancho de detención de yugo.

Grumman S-2 Tracker: el primer avión ASW 'construido especialmente' de la Marina de los EE. UU.

La Marina de los EE. UU. Encargó a Grumman la producción de los dos prototipos de la aeronave con la designación XS2F-1 y la producción en serie de las 15 aeronaves con la designación S2F-1 al mismo tiempo el 30 de junio.th1950. En cuanto al primer vuelo exitoso del primer prototipo del Grumman S-2 Tracker, ocurrió el 4 de diciembre.th, 1952 con la aeronave entrando en servicio de la Marina de los Estados Unidos en febrero de 1954.

Apodos para Grumman S-2 Tracker: –

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Otras versiones seguidas del Grumman S-2 Tracker fueron el Grumman C-1 Trader y el avión de carreras Grumman E-1 diseñado en 1962. La designación S-2 en el nombre de Grumman S-2 Tracker permitió que el avión tienen el apodo de “Stoof”, que es S-two-F, mientras que la variante del Grumman S-2 Tracker E-1 Tracer tenía el apodo de “Stoof With A Roof”.

Planta de energía:-

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La potencia se entregó al Grumman S-2 Tracker a través de sus 2 motores de posición radial Wright R-1820-82WA refrigerados por aire, cada uno de los cuales entregaría una potencia de aproximadamente 1525 HP para impulsar sus conjuntos de hélice de tres palas. Esta potencia permitió que el Grumman S-2 Tracker volara a una velocidad máxima de aproximadamente 280 mph mientras que la velocidad de crucero era de 150 mph. El alcance del transbordador de la aeronave era de aproximadamente 1350 millas con un techo de servicio de aproximadamente 22000 pies.

Grumman S-2 Tracker: el primer avión ASW 'construido especialmente' de la Marina de los EE. UU.

Con todo, el Grumman S-2 Tracker pudo operar durante aproximadamente 9 horas de tiempo de vuelo, lo que le permitió ser un gran avión de caza contra los submarinos enemigos. El avión fue utilizado bien por sus funciones ASW por la Marina de los EE. UU. Contra los submarinos de la Unión Soviética durante la era de la Guerra Fría.

Armamento:-

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El Grumman S-2 Tracker fue construido para tener una bahía interna para transportar torpedos que le permitía transportar 2 torpedos livianos o una sola carga de profundidad nuclear. La aeronave también contó con los 6 puntos rígidos debajo de sus alas que permitieron que la aeronave utilizara su capacidad de carga de 4800 libras para transportar cargas de profundidad y cápsulas de cohetes o 4 torpedos adicionales.

Sensores y otras características: –

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El rastreador Grumman S-2 también estaba equipado con un radomo retráctil para albergar el radar AN / APS-38, así como un brazo trasero MAD (Magnetic Anomaly Detector) AN / ASQ-8. Los primeros modelos de la aeronave también presentaban las cápsulas ESM (Medidas de vigilancia electrónica) y el detector de partículas de humo apodado como Sniffer.

Grumman S-2 Tracker: el primer avión ASW 'construido especialmente' de la Marina de los EE. UU.

En modelos posteriores de la aeronave, estos Sniffers se eliminaron junto con las antenas ESM que se movieron a las 4 extensiones en las puntas de las alas. El avión también estaba equipado con un reflector en su ala de estribor que tendría la potencia de 70 millones de velas.

Las góndolas del motor también tenían los dispensadores de humo en el lado ventral de babor en grupos de 3.

Servicio militar con la Marina de los EE. UU.: –

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El Grumman S-2 Tracker entró al servicio del ejército de los EE. UU. En febrero de 1954 después de deshacer varias pruebas y modificaciones desde 1950 hasta 1953. Una variante del Grumman S-2 Tracker designada como TS-2A fue utilizada por la Marina de los EE. UU. la unidad de entrenamiento que fue utilizada por los siguientes escuadrones.

  • Escuadrón de entrenamiento 27 (VT-27)
  • Escuadrón de entrenamiento 28 (VT-28)
  • Escuadrón de entrenamiento 31 (VT-31)

El avión sirvió bien a la Marina de los EE. UU. Hasta 1976, cuando su papel de avión ASW fue asumido por el Lockheed S-3 Viking.

Utilizado como avión de bombero: –

Grumman S-2 Tracker: el primer avión ASW 'construido especialmente' de la Marina de los EE. UU.

A pesar de que el Grumman S-2 Tracker fue retirado por la Marina de los EE. UU. En sus funciones militares, el avión siguió teniendo una carrera posmilitar como avión de extinción de incendios. Desde entonces, muchos de sus operadores han cedido su función militar al gobierno para que se utilice como avión de extinción de incendios.

Servicio civil: –

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A fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, una empresa llamada Convair Aviation ubicada en Abbotsford, Columbia Británica, Canadá, compró los Grumman S-2 Trackers retirados de los EE. UU. Y Canadá. Los convirtieron en aviones llamados Firecat que luego contarían con un tanque retardante en lugar de su bahía de torpedos. Estos Firecats se construyeron en 2 variantes, la primera es un avión con motor de pistón llamado “Firecat” y el segundo es el avión propulsado por turbohélice llamado “Turbo Firecat”.

Retiro y sustitución: –

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La Marina de los EE. UU. Retiró su flota de Grumman S-2 Tracker en 1974 después de que se introdujera el mejor y más moderno Lockheed S-2 Viking con propulsión a chorro e incluso eso ha sido reemplazado en sus funciones desde la introducción de aviones como P-C3 Orion y F / A-18 Super Hornet y helicópteros como SH-60 Seahawk; el helicóptero naval.

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