El LCA indio (avión de combate ligero)

El avión de hoy es el HAL Tejas, que es el as de la Fuerza Aérea de la India. Este es un avión de combate ligero de combate polivalente con diseño de ala delta que …

El avión de hoy es el HAL Tejas, que es el as de la Fuerza Aérea de la India. Este es un avión de combate ligero de combate polivalente con diseño de ala delta que fue diseñado por la ADA (Agencia de Desarrollo Aeronáutico) junto con la HAL (Hindustan Aeronautics Limited). Los principales operadores de este avión son la Armada de la India y la Fuerza Aérea de la India.

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

El avión fue creado bajo el programa LCA (Light Combat Aircraft) de la IAF, que comenzó en la década de 1980 para reempacar la envejecida flota de MiG-21. Este avión fue designado oficialmente como Tejas en 2003.

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

El HAL Tejas ostenta el título por ser el 2Dakota del Norte caza supersónico que será desarrollado por el HAL. El requisito del proyecto para el ejército indio era adquirir 200 de estos aviones de combate monoplaza y 20 de los aviones de entrenamiento de dos asientos. Por el momento, IAF ha aumentado su pedido a aproximadamente 324 de estos aviones HAL Tejas en todas sus variantes. IAF planea tener una versión modificada del HAL Tejas, designado como M1A para ser el Tejas Mark 2. La producción en serie del Teas Mark 2 comenzará en el año 2025.

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

Inducción a la Fuerza Aérea de la India: –

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

La necesidad de aviones LCA como el HAL Tejas aumentó en la IAF como resultado de la iniciación interna para adquirir un caza en casa. El programa se inició en la década de 1980 para reemplazar el inventario de la IAF del viejo avión MiG-21 Fishbed construido por los soviéticos. El HAL Tejas fue incorporado formalmente al servicio de la IAF en 2011 y muchos más se acercarán a lo largo del camino. La Armada de la India ha pedido 40 de estos aviones HAL Tejas para reemplazar su antigua flota de aviones como Sea Harriers y otros.

Desarrollo y retrocesos: –

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

Las autoridades militares indias seleccionaron la compañía abreviada como HAL para el diseño y desarrollo de un nuevo avión LCA con capacidades polivalentes. El proyecto sufrió un retroceso poco después de su inicio, lo que llevó a que todo el proyecto se cerrara principalmente porque no había un motor adecuado para este nuevo diseño de avión. Luego, en 1983, el proyecto LC se revivió nuevamente con la ADA también para supervisar todo este proyecto en 1984.

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

HAL seguía manteniendo el papel de contratista principal de defensa. Sin embargo, fue ADA quien brindó ayuda con respecto a los nuevos sistemas de aviónica, los controles de vuelo y los sistemas de gestión a bordo.

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

El establecimiento de investigación de turbinas de gas con sede en Bangalore recibió la tarea de producir un nuevo motor para impulsar este avión.

Primer vuelo:-

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

El primer prototipo del programa LCA fue impulsado por un solo motor a reacción turbofan GTX-35VS Kaveri que permitió que la aeronave hiciera su primer vuelo en 1995.

Sin embargo, no fue hasta el año 2001 a 2002 que se crearon los prototipos de demostración tecnológica del HAL Tejas. El primero de estos prototipos tomó el vuelo de regreso en 4th Enero de 2001.

La designación de nombre Tejas se le dio al avión del Primer Ministro de la India en ese momento llamado Atal Bihari Vajpayee.

Capacidades sigilosas: –

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

El HAL Tejas fue creado para estar a la par con otros aviones entre los 4th y 4.5th aviones de combate de la generación de su tiempo. Esto significaba que la aeronave tenía que contar con una capacidad de sigilo. En la fabricación de HAL Tejas se utilizaron composites, que eran principalmente aleaciones a base de aluminio y litio junto con aleaciones de titanio y fibra de carbono. Muchas de las superficies exteriores de la aeronave también se construyeron con este material compuesto que, cuando se combina con la RAM (Material absorbente de radar) de la aeronave, le permite reflejar o al menos minimizar las ondas entrantes del radar enemigo.

Planta motriz, velocidad y otras especificaciones: –

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

El plan era propulsar este avión con los motores Kaveri fabricados en casa, pero el retraso en el desarrollo de estos motores llevó al gobierno indio a tener la opción de propulsarlo con el motor a reacción turbofan de la serie General Electric GE F404-IN20.

Este único motor es capaz de crear un empuje en seco de aproximadamente 11250 lb / pie con un empuje de postcombustión de 19000 lb / pie. esta potencia permite que la aeronave tenga una velocidad máxima de aproximadamente 1475 mph con un techo de servicio de aproximadamente 49200 pies. El alcance máximo de la aeronave basado en la utilización de los tanques de combustible internos es de aproximadamente 1840 millas.

Armamento:-

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

Cuando se trata de capacidades de armamento del HAL Tejas, está equipado con el armamento básico del cañón GSh-23 de 23 mm de doble cañón internamente de origen soviético. Este cañón interno permite que la aeronave tenga 220 proyectiles para un apoyo aéreo cercano.

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

Al ser un caza polivalente, el avión ha sido equipado con múltiples armas como misiles guiados por láser, bombas de lanzamiento convencionales, misiles aire-tierra y aire-aire. Estas armas son de naturaleza rusa, israelí e india. Todas las armas son transportadas por aviones en sus 8 puntos de anclaje; 6 debajo de las alas y 2 debajo del fuselaje.

Sistemas de radar: –

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

Por el momento, el HAL Tejas está equipado con un sistema MMR híbrido ELTA M-2032 de fabricación israelí que permite que la aeronave rastree 10 objetivos en este momento y los active.

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

El plan inicial era equipar sus aviones con el sistema MMR híbrido Doppler hecho en casa, que sería desarrollado por HAL Hyderabad y LARDE Bangalore. Pero han sufrido retrasos que llevaron a la inclusión de este sistema de radar de fabricación israelí.

Orden de compra total de IAF: –

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

El pedido inicial de adquisición del HAL Tejas por parte de la IAF es para casi 220 de estos aviones; 200 de ellos serían los cazas de un solo asiento, mientras que los 20 serán las versiones de entrenador de dos asientos.

Sin embargo, el orden ha cambiado y ahora IAF planea tener una flota de casi 324 de estos aviones en su flota para 2025.

Versión naval: –

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

La versión naval del HAL Tejas; designado como LCA Prototipo 2, hizo su exitoso acoplamiento de gancho desde la pista en tierra junto con completar el vuelo de reabastecimiento de combustible en el aire húmedo en septiembre del mismo año.

Conversión de LCA a MWF: –

Datos interesantes sobre el HAL Tejas: The Indian LCA (Light Combat Aircraft)

En febrero de 2019, la IAF anunció la noticia de que actualizarán el programa LCA al programa MWF (Medium Weight Fighter) al actualizar el Tejas Mk.1 a Tejas Mk.2. esta nueva versión de HAL Tejas seguirá teniendo la configuración de un solo asiento, pero ofrecerá una sección de fuselaje alargada y pesada. Se espera que este nuevo diseño aumente las capacidades de entrega de artefactos explosivos de HAL Tejas en casi un 85 por ciento. La inauguración del Tejas Mk. Se espera que 2 ocurra en algún momento del año 2020.

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