Datos interesantes sobre el Boeing P-26 Peashooter; El primer luchador americano totalmente metálico

El avión que presentamos hoy es el que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial en sus primeros días. El nombre de este avión es Boeing P-26 Peashooter, que era un avión de combate desarrollado para …

El avión que presentamos hoy es el que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial en sus primeros días. El nombre de este avión es Boeing P-26 Peashooter, que era un avión de combate desarrollado para el Cuerpo Aéreo del Ejército de Estados Unidos. Lo interesante del Boeing P-26 Peashooter es que fue el primer avión de combate estadounidense construido con un cuerpo de estructura totalmente metálica y fue el primero en la fila para que el purista de un monoplano ingresara en el servicio.

Datos interesantes sobre el Boeing P-26 Peashooter;  El primer luchador americano totalmente metálico

El diseño del Boeing P-26 Peashooter fue propuesto nada menos que por la Boeing Aircraft Company allá por 1938 y en poco tiempo de 9 semanas, un prototipo volador pudo realizar su primer vuelo ese mismo año. El avión sirvió para USAAC hasta 1941 durante su empresa en Filipinas, así como muchas otras compañías también operaron este avión en particular.

Datos interesantes sobre el Boeing P-26 Peashooter;  El primer luchador americano totalmente metálico

A día de hoy, solo 2 modelos funcionales del Boeing P-26 Peashooter siguen presentes con 3 unidades de reproducción colocadas en exposiciones y 2 más en las fases de construcción.

Para nuestros lectores, les traemos todos los datos asombrosos sobre el Boeing P-26 Peashooter; el primer luchador americano totalmente metálico.

Diseñado y fabricado en 9 semanas: –

Datos interesantes sobre el Boeing P-26 Peashooter;  El primer luchador americano totalmente metálico

El lanzamiento del Boeing P-26 Peashooter fue iniciado por la Compañía Boeing a principios de los años 30 como su empresa privada a la que llamaron Modelo 248. Ese modelo de avión en particular fue diseñado alrededor de un solo radial Pratt & Whitney R-1340 refrigerado por aire. motor de pistones. El modelo de este avión llamó la atención de la USAAC y mostraron su interés en un prototipo de avión en toda regla en 1931.

Boeing aceptó la propuesta de USAAC y en el tiempo de 9 semanas, pudieron crear el exitoso primer prototipo del Boeing P-26 Peashooter que fue designado como XP-936. Este avión tomó su primer vuelo exitoso en 20th Marzo de 1932. Más tarde, Boeing creó 2 prototipos más de Boeing P-26 Peashooter y todos ellos se construyeron alrededor de los motores de posición radial PW Wasp.

Diseño:-

Datos interesantes sobre el Boeing P-26 Peashooter;  El primer luchador americano totalmente metálico

El diseño básico del Boeing P-26 Peashooter estaba compuesto por un avión que tenía alas bajas de un monoplano, mientras que la cabina estaba un poco adelantada para evitar contratiempos en las secciones de morro y ala. El reposacabezas, que sobresalía de la línea dorsal de la columna, se colocó justo detrás del piloto. En cuanto al motor radial de gran tamaño, se colocó frente al piloto, mientras que la sección de cola tenía la disposición de aleta única de uso común. Las patas del tren de aterrizaje eran de gran tamaño y se colocaron debajo de las alas. El rendimiento del motor PW Radial fue lo suficientemente impresionante como para darle una velocidad de 227 mph, mucho mejor que cualquier cosa que USAAC tuviera en su flota en ese momento.

Planta motriz, velocidad y alcance: –

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Uno solo de los Boeing P-26 Peashooters estaba equipado con 1 motor de pistón radial Pratt & Whitney R-1340-21 Wasp que tenía 9 cilindros para crear una potencia de 500 de su hélice de dos palas instalada en la sección de la nariz. Esta cantidad de potencia fue suficiente para propulsar la aeronave en el cielo a un techo de servicio de 27395 pies para volar a una velocidad máxima de 227 mph. el avión tenía una velocidad de ascenso de casi 2360 pies por minuto, mientras que podía cubrir un rango de 360 ​​millas.

Armamento:-

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Los armamentos se crearon especialmente para el Boeing P-26 Peashooter y un solo Boeing P-26 Peashooter estaba equipado con 2 ametralladoras Browning M19191 de calibre 0,30 refrigeradas por aire. En lugar de estas ametralladoras Browning, algunos Boeing P-26 Peashooters también estaban equipados con 1 ametralladora Browning M2 de calibre 0,30 y 1 de 0,50.

Esto no fue todo en la potencia de fuego del Boeing P-26 Peashooter, ya que el avión también podía transportar una carga útil de bombardeo de casi 200 libras. esto se usaba a menudo para lanzar 2 bombas de 100 libras o 5 bombas pequeñas de ataque antipersonal.

Boeing P-12 reemplazado: –

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El modelo prototipo del Boeing fue muy apreciado por la USAA y decidieron ingresar al avión en el servicio activo. Para que el Boeing P-26 Peashooter tuviera lugar en USAAC, el cuerpo aéreo lanzó su vieja flota de Boeing P-12; el avión de combate biplano. De hecho, el pedido del Boeing P-26 Peashooter se convirtió en el pedido más grande jamás realizado por la USAAC cuando se realizó en enero de 1933.

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Los modelos iniciales bajo estos contratos fueron designados como P-26A y casi 111 de estos aviones fueron fabricados durante el primer año del contrato. En cuanto al modelo designado como P-26B, solo se crearon 2 de ellos que tenían las características principales de estar construidos alrededor de un solo motor de posición radial Pratt & Whitney R-1340-33 con inyección de combustible. Luego cm ether line de los modelos P-26C que tenían la misma configuración de motor pero con un mejor sistema de inyección de combustible para mejorar la autonomía y la velocidad. Se crearon 23 unidades para el modelo P-23C.

Otros operadores de Boeing P-26 Peashooter: –

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La versión del Boeing P-26 Peashooter designado como P-26C fue enviada por Boeing a China bajo el Modelo 281 junto con uno enviado a España.

El avión fue del agrado de las fuerzas aéreas de estos países y de otros países además de los Estados Unidos; otros países siguientes también obtuvieron sus propias flotas de Boeing P-26 Peashooters.

  • porcelana
  • España
  • Guatemala
  • filipino

Número total de Boeing P-26 Peashooter fabricados: –

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En total, Boeing creó casi 151 unidades del Boeing P-26 Peashooter, que se suministraron tanto a USAAC como a la fuerza aérea de otros países. Los ingenieros de Boeing también intentaron crear versiones avanzadas del avión bajo la designación P-29 y el XF7B-1, pero ninguno de ellos logró los resultados deseados.

Servicio de la Segunda Guerra Mundial: –

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Para cuando Estados Unidos se vio envuelto en la Segunda Guerra Mundial, los diseños del Boeing P-26 Peashooter ya se estaban volviendo obsoletos a medida que se creaban más y más aviones de combate con armazones totalmente metálicos. Aún así, entró en servicio y el país que más lo utilizó fue China. China usó el Boeing P-26 Peashooter en su esfuerzo de liberación contra el ejército japonés, donde actuó como avión interceptor de bombarderos.

Jubilación:-

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La última vez que sirvió un avión para la USAAC fue en 1941 y el último servicio del Boeing P-26 Peashooter regresó en 1954 con la fuerza aérea de segunda clase de Guatemala.

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