Datos interesantes sobre el Aero L-39 Albatros; El avión de entrenamiento

El avión que presentamos hoy es el avión de entrenamiento conocido con la designación Aero L-39 Albatros, que fue diseñado y creado en la década de 1960 por la empresa Aero Vodochody que trabaja en …

El avión que presentamos hoy es el avión de entrenamiento conocido con la designación Aero L-39 Albatros, que fue diseñado y creado en la década de 1960 por la empresa Aero Vodochody que trabaja en Checoslovaquia. El avión fue creado para ser un avión de reemplazo para otro entrenador llamado Aero L-29 Delfin. El Aero L-39 Albatros se convirtió en el primer avión de entrenamiento del mundo equipado con motores Turbofan. Muchas de las fuerzas aéreas mundiales vieron el potencial del Aero L-39 Albatros como avión de entrenamiento y, como resultado, se exportó en gran medida a todo el mundo como un avión de entrenamiento principal.

Datos interesantes sobre el Aero L-39 Albatros;  El avión de entrenamiento

Era el mismo avión que sirvió de base para los nuevos y mejorados aviones como el l-59 Super Albatros y el L-139. Las mejoras posteriores al diseño del Aero L-39 Albatros permitieron que fuera designado con el nombre L-159 ALCA, que se sometió a producción en masa en 1997. Según la información, se han creado un total de 2800 de estos Aero L-39 Albatros y han cumplido su condena para casi 30 de las fuerzas aéreas mundiales.

Datos interesantes sobre el Aero L-39 Albatros;  El avión de entrenamiento

El Aero L-39 Albatros es uno de los aviones de entrenamiento más utilizados que puede cumplir funciones tanto de pilotaje avanzado como básico. El avión también tiene modelos de ataque ligero que han llevado a cabo misiones de combate, pero ese modelo nunca recibió una designación de la OTAN. En julio de 2014, la compañía detrás de Aero L-39 Albatros anunció al mundo el lanzamiento de L-39NG, que es el modelo mucho más mejorado del Aero L-39 Albatros.

Para nuestros lectores de hoy, les traemos algunos de los datos interesantes sobre el Aero L-39 Albatros, el avión de entrenamiento.

Entrenador de muchas naciones durante la Guerra Fría

Datos interesantes sobre el Aero L-39 Albatros;  El avión de entrenamiento

El Aero L-39 Albatros salió del país llamado Checoslovaquia como avión de entrenamiento a reacción en lugar de ser un caza. Llegó poco antes de la era de la Guerra Fría y, por lo tanto, se vendió ampliamente a una amplia gama de países que estaban bajo el Pacto de Varsovia, todo debido a sus increíbles capacidades de entrenamiento.

Disponible en el mercado civil

Datos interesantes sobre el Aero L-39 Albatros;  El avión de entrenamiento

Según las fuentes, el Aero L-39 Albatros resulta ser uno de los aviones más fáciles de volar. Por eso, muchos de ellos se han puesto a la venta en el mercado civil. Uno solo de los Aero L-39 Albatros puede costar una suma de tan solo 200000 dólares. Lo mejor de este avión es que su diseño requiere que tenga un mantenimiento mínimo. El avión puede volar a una velocidad máxima de 446 mph junto con su capacidad para maniobrar como un caza a reacción, pero aún no puede usarse como un verdadero caza a reacción. Aún así, debido a la velocidad similar a la de un avión de combate, el avión se convirtió en un elemento básico en el programa de entrenamiento tanto para militares como para civiles.

Forma Light Strike del L-39 Albatros

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El Aero L-39 Albatros fue diseñado y fabricado en la década de 1960, pero para mantenerse al día con las demandas modernas de los militares, el avión se encuentra actualmente en proceso de actualización. El avión es tan conocido por sus capacidades de entrenamiento que todavía lo utilizan casi 40 fuerzas aéreas mundiales como su avión de entrenamiento principal.

Hablando de actualizaciones, también se hizo una versión del Aero L-39 Albatros para servir como avión de ataque ligero. Ti estaba equipado con un solo cañón principal interno junto con otros armamentos ligeros. Aún así, esta variante nunca tuvo la intención de ser un caza a reacción real. El sistema de armas solo se agregó en este avión para agregar el entrenamiento del sistema de armas para los nuevos pilotos.

Modelos actuales

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Aero Vodochody presentó la nueva versión del Aero L-39 Albatros en el Salón Aeronáutico de Farnborough en 2014. El nuevo avión recibió la designación Aero L-39G con G de Próxima Generación. El avión pudo proporcionar una mejor simulación de un avión de combate volando en el aire. Aún así, este modelo también carece de las capacidades de lucha, pero aún está equipado para tener una mejor velocidad, sistemas aeronáuticos mejorados además de darle al piloto una sensación de lo que realmente se siente al volar un avión a reacción real.

En comparación con los aviones XE, el Aero L-39G es un mejor avión tanto para vuelos de simulación como para pruebas de equipos terrestres.

Futuros entrenadores

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La compañía que fabrica los L-39 modernos todavía se mantiene cerca del diseño original del L-39 que usaban en la década de 1960. Para muchos de los países del antiguo bloque soviético, el programa del L-39 fue una gran opción para entrenar a los pilotos de la nueva generación a pesar de sufrir el costo de las variantes de entrenamiento más caras de MiG y Su.

Datos interesantes sobre el Aero L-39 Albatros;  El avión de entrenamiento

Para los pilotos sin experiencia, Aero L-39 Albatros es la mejor opción de avión de entrenamiento debido a su diseño robusto que lo hace resistente a los errores cometidos por principiantes. En cuanto al L-39G recientemente presentado, promete capacidades de entrenamiento aún mejores, ya que sus sistemas internos se han realizado monitoreando las estructuras internas del MiG y el avión Su. En cuanto a cualquier otra modificación necesaria en los controles internos; esquema de diseño, Aero ofrece la opción de disponer estos controles según las necesidades de los compradores.

Cumplió su papel magníficamente

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El Aero L-39 Albatros es el único avión de entrenamiento del mundo que ha superado la prueba de la época, todo gracias a su diseño resistente y flexible. El Aero L-39 Albatros nunca tuvo la intención de ser un avión de combate, sino que fue un avión educativo al servicio de la formación de las nuevas generaciones. En este sentido, no hay otro avión que haya servido de manera tan amigable y admirable como el Aero L-39 Albatros. En estos tiempos modernos, la demanda del Aero L-39 Albatros es cada vez mayor, especialmente en el mercado civil. Las empresas de seguridad privada incluso están comprando la variante de ataque ligero de este avión.

Planta de energía

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Un Aero L-39 Albatros está propulsado por un solo motor turborreactor AI-25TL que crea un empuje de 3307 lb / ft. el motor de la aeronave le proporciona suficiente potencia para volar a una velocidad máxima de 466 mph a una altitud de 38000 pies para un alcance de 621 millas.

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