Comparación de equipos de demostración de vuelo; Ángeles azules VS Thunderbirds

Para la gente común, la única forma de disfrutar del poderío militar de su país es a través de los diversos espectáculos militares realizados por los militares y realizados por sus unidades especiales. Lo que …

Para la gente común, la única forma de disfrutar del poderío militar de su país es a través de los diversos espectáculos militares realizados por los militares y realizados por sus unidades especiales. Lo que más le gusta a la gente de todos los espectáculos militares son los Air Shows, donde la tripulación dedicada de la fuerza aérea junto con sus otros miembros realizan una demostración de la destreza aérea de una manera que representa el poder de ese país.

Hablando de espectáculos aéreos, ¿cómo olvidarnos de los equipos de demostración de vuelo? Si bien cada país tiene uno o dos equipos de demostración de vuelo, EE. UU. Es famoso por sus 2 equipos de demostración de vuelo, conocidos como Blue Angles de la Marina de los EE. UU. Y Thunderbirds de la USAF.

Comparación de equipos de demostración de vuelo;  Ángeles azules VS Thunderbirds

Para nuestros lectores de hoy, hemos decidido ofrecerles una comparación lado a lado de los equipos de demostración de vuelo; Ángeles azules VS Thunderbirds.

Aeronave

Ángeles Azules:-

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El avión principal que vuelan los Blue Angels es el famoso F / A-18 Hornet y hay sartenes de que todos los aviones de combate Blue Angels deben cambiarse a F / A-18E / F Super Hornets, que es la nueva versión del avispón; un caza a reacción con base en portaaviones. El tema de diseño principal de los Blue Angles ‘Hornets es su icónico trabajo de pintura de color azul real junto con los acentos amarillos; un tema de color que es difícil perderse. En cuanto al F / A-18E / F Super Hornet, es la versión evolucionada y altamente mejorada del F / A-18 que está equipada con todo lo necesario para realizar cualquier misión que vaya desde la interdicción aire-aire, bombardeo misiones y guerra electrónica.

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La fabricación del Super Hornet fue iniciada por la Marina de los EE. UU. En 1992 para reemplazar la envejecida flota de los Hornets por un caza grande, polivalente, ágil, rápido, basado en portaaviones gemelos para escolta de vuelo y la fuerza de defensa aérea de la flota. El diseño del F / A18E difiere solo un poco en comparación con el F / A-18F, siendo la variante F biplaza y la variante E monoplaza.

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Para minimizar aún más la confusión entre los Hornets F / A-18 ordinarios y los Super Hornets F / A-18E / F, a estos Super Hornets se les ha dado extraoficialmente el nombre de ‘Rinocerontes’.

Thunderbirds: –

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Los principales aviones de combate piloteados por el famoso equipo de demostración de vuelo Thunderbirds son los F-16 Fighting Falcons. El trabajo de pintura es la representación clásica de la bandera estadounidense con color rojo, blanco y azul, lo que hace que el espectador no los pase por alto.

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El F-16 Falcon es el orgullo y la joya del Lockheed Martin que se ha mantenido como un caza a reacción dominante durante mucho tiempo. Este es un caza monomotor con capacidades de misión polivalente que se utiliza ampliamente no solo para la misión de superioridad aérea sino también para las misiones de apoyo aéreo cercano. Al ver la efectividad de este avión, la USAF ha pasado el avión a través de una serie de actualizaciones que lo han convertido en un 4th jet de combate de generación. Estas actualizaciones se realizan principalmente en el diseño general de la aeronave y su plataforma de aviónica.

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Si bien el operador principal del F-16 Flacon es la USAF, también se ha exportado en gran medida a otros ejércitos del mundo. El avión ha estado en servicio de la USAF desde 1978 y hasta la fecha, hay casi 1000 de estos F-16 Fighting Flacons en la flota de la USAF. La razón por la que ha podido permanecer tanto tiempo en el servicio de la USAF es por su desempeño y bajo costo de mantener a pesar de manejar la superioridad aérea.

Historia

Ángulos azules: Azul marino: –

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Poco tiempo después del final de la Segunda Guerra Mundial, el almirante Cherster W. Nimitz; el afamado Jefe de Operaciones Navales ordenó la creación del Equipo de Demostración de Vuelo de la Marina de los EE. UU. La idea detrás de esto era mantener el interés y la inversión del público en la aviación naval.

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El primer equipo de demostración de vuelo de la Marina de los EE. UU. Voló en junio de 1946 con el teniente comodoro. Roy “Butch” Voris es el líder del equipo. Este equipo de exhibición de vuelo de la Marina es el primer equipo de demostración aérea de los EE. UU., Mientras que en el mundo es el 2Dakota del Norte uno. El primer equipo de demostración aérea fue la Patrouille de France, fundada en 1931.

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En cuanto al nombre Blue Angels, surgió puramente por coincidencia y tiene un comienzo humilde. El equipo estaba realizando un Airshow celebrado en Omaha, Nebraska y fueron presentados por el piloto de ala derecha, el teniente Maurice Wickendoll como los Blu Angels, que leyó este nombre en la “New Yorker Magazine”.

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En 1946, al comienzo de los Blue Angels, volaron el F6F Hellcat y luego fue reemplazado por el F8F Bearcat el próximo año. Después del F8F Bearcat, vino el F9F Panther / Cougar que voló para el equipo durante 11 años. Después de ellos vino el F11F-1 Tiger que sirvió otros 11 años con el equipo y después vino el F-4J Phantom II y A-4F Skyhawk II. No fue hasta 1968 que los Blue Angels comenzaron a usar el F / A-18 Hornet como su caballo de batalla. Este avión todavía está en servicio activo de Blue Angels, pero se está cambiando lentamente al mejor F / A-18E / F Super Hornet.

Thunderbirds: Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF): –

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La USAF se creó en 1947 y después de solo 6 años de eso en 1953, el primer equipo de demostración de vuelo también se activó desde la Base de la Fuerza Aérea Arizona Luke. Este fue el 3600th Unidad de demostración aérea que recibió el nombre no oficial de Thunderbirds debido a la gran influencia de la cultura nativa americana en la región de Arizona. Esta primera unidad de vuelo tenía 7 oficiales junto con 22 hombres alistados.

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El líder del equipo era el Mayor Dick Catledge, quien trabajaba como comandante del escuadrón de entrenamiento en la Base Aérea Luke. Buck Pattillo y Twins Bill fueron seleccionados para volar por la derecha y la izquierda. En cuanto al lugar más difícil en el equipo de demostración que estaba entre estos dos pilotos y en la parte trasera del líder, se le dio al Capitán Bob Kanaga. El nombre del piloto de repuesto era el capitán Bob McCormick. El trabajo de oficial de mantenimiento para el equipo se le dio al primer teniente Aubry Brown, mientras que el oficial final fue el capitán Bill Brock, cuyo trabajo era el de narrador de equipo y oficial de información.

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El primer avión pilotado por los Thunderbirds fue el F-84G Thunderjet y en 1955, el F-84F Thunderstreak se convirtió en el avión de los Thunderbirds. La demostración de vuelo original duró unos 15 minutos y no hubo actuaciones en solitario.

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El primer F-16 Fighting Falcon en color rojo, azul y blanco se le dio a los Thunderbirds en 1982.

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